No i stało się to, co przewidywało wielu ekspertów od ruchu drogowego. Chodzi o jazdę na suwak. Wielu kierowców nie wie, jak interpretować nowe przepisy. Co gorsza, sprzeczają się także urzędnicy i 6 grudnia obowiązuje przepis o tzw. jeździe na suwak, czyli naprzemiennego włączania się do ruchu w sytuacji występowania zatoru na drodze przy jednoczesnym zanikaniu pasa ruchu lub występującej na nim przeszkody. Takie rozwiązanie miało przyczynić się do rozładowania korków na drogach oraz zwiększyć bezpieczeństwo jazdy. Tymczasem jak donosi "Rzeczpospolita" jazda na suwak może wydłużyć korki i spowodować większą liczbę przez interpretację tego przepisu, a konkretnie o to, kto ma pierwszeństwo?"Kierowca na zanikającym pasie ma pierwszeństwo przed tym, który znajduje się na pasie tzw. głównym – taką metodę zaleca Ministerstwo Infrastruktury", pisze "Rzeczpospolita".Tymczasem prawnicy wskazują, że jazda na suwak jest wzorowana na rozwiązaniu zastosowanym w art. 18 i 18a prawa o ruchu drogowym. Czyli suwak nie daje policja?- Kierujący pojazdem znajdujący się na pasie, na którym z różnych względów (zanikanie, przeszkoda) nie można kontynuować jazdy, jest w uprzywilejowanej sytuacji i powinien zostać wpuszczony przez kierującego jadącego sąsiednim pasem na pas ruchu, na którym kontynuowanie jazdy jest możliwe – tłumaczy w "Rzeczpospolitej" Radosław Kobryś z Komendy Głównej jazda na suwak wymaga spełnienia pewnych warunków. Pierwszeństwo na zanikającym pasie dotyczy tylko niektórych Grandland X. Teraz jako hybryda plug in z napędem 4x4Po pierwsze, musi występować znaczne zmniejszenie prędkości, a więc zazwyczaj będzie to spowolnienie „zatorem drogowym", w którym pojazdy stoją lub poruszają się z niewielką prędkością (czyli korek, kolizja bądź awaria pojazdu).Po drugie, miejsce wjazdu zostało wyraźnie określone jako końcowy odcinek pasa ruchu bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem jego zanikania. Chodzi o to, aby uniknąć próby zmiany pasa ruchu jednocześnie przez kilku kierowców w kilku miejscach, co nie sprzyja płynności ruchu. I w żadnym wypadku nie daje pierwszeństwa."Rzeczpospolita" sięgnęła też po zdanie ekspertów. Andrzej Łukasik z Polskiego Towarzystwa Kierowców mówi wprost: - To teraz się zacznie wolnoamerykanka. Jestem pewny, że będzie to dla drogowych cwaniaków doskonały sposób na ominięcie korków – jednak uspokaja i przypomina, że kierujący zmieniający pas ruchu w sytuacji jazdy na suwak nie zostaje zwolniony z obowiązku zachowania szczególnej także: Porsche Macan w naszym teście Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

Odpowiedzi weź ten zamek pociągni do góry (jak się zamyka) a później szybko w dół :) Może po prostu ci coś podeszło...Jeśli tak nie jest to spróbuj świeczką . ;d blocked odpowiedział(a) o 19:52 w dół xD a jak inaczej? albo nasmaruj świeczką Lia97 odpowiedział(a) o 19:53 jak ci coś podeszło pod zamek jak zamykałaś czy coś to musisz spróbować pociągnąć za to coś co podeszło posmaruj go swieczka. dziala? ¢αи∂уѕ odpowiedział(a) o 19:54 musiz pociagna w góre i szybko w dól αиια1998 odpowiedział(a) o 19:54 Zdarza się że zamek błyskawiczny robi nam figla i zacina się w najmniej odpowiednim taki problem pojawia się przy starych zamkach w kurtkach, spódnicach itp. To że mamy dwa rodzaje zamków: plastikowy i metalowy, to możemy próbować różnych dwa sposoby na takie opierające się suwaki:zamek plastikowy, po prostu nacieram ząbki zamka woskiem (zwykła świeczka, im mniejsza tym poręczniejsza – jeśli masz dużą świeczkę po prostu odłam z niej kawałek lub nadtop i poczekaj aż zastygnie). Nie nakładam też wosku zbyt dużo gdyż to może nie ułatwić a wręcz utrudnić działanie metalowy, zacina się gdy jest nowy lub gdy nazbierały się między ząbkami drobinki brudu. Ten rodzaj zamka nacieram na całej długości grafitem z ołówka (po prostu rysuję sobie po ząbkach zamka). Tłusty grafit ułatwia „chodzenie” każdy ma w domu ołówek i świeczkę, więc zamiast od razu biec do krawca żeby wymienił zamek, warto spróbować rozwiązać problem grafitem lub woskiem.:) moge naj . ? :P Uważasz, że ktoś się myli? lub

jak założyć zamek na suwak